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    一码中內部资料 www.e0fr.net 来源:中国铁道建筑报?作者:王莹?肖斌??时间:2019-03-15?【字体:??

    打造智慧高速,遂渝高速公路运营率先引入无人餐厅。(童超 摄)

    埃塞俄比亚当地时间3月1日20点45分,亚吉铁路客1次列车正点驶入那噶德车站。站台上,中国铁建员工何永华正手持对讲机,用一口流利的法语指挥接车工作。

    截至3月1日,这条由中土集团牵头运营的铁路已安全运营14个月,累计开行国际旅客列车380列,发送旅客14.7万人次;开行货运列车918列,运送集装箱5.7万个,货物发送量达130余万吨。由中国铁建参与运营维护的亚吉铁路已成为越来越多当地民众的出行首选,其作为埃塞俄比亚和吉布提两国交通运输“生命线”的地位愈发显著。

    除了海外铁路运营,2019年春节期间,中国铁建在国内运营的总计711公里长的12条高速公路畅通无阻,为当地群众节日出行提供了便利,成为带动沿线及周边交通运输业及旅游业快速发展的“经济走廊”。

    运营维管业务风生水起,是中国铁建做大新兴市场增量的生动缩影。作为“十三五”战略规划重点发展的新兴产业之一,中国铁建历经多年培育,不断完善运营维管产业链条,持续归集项目投资收益,已成功涉足铁路、公路、城市轨道交通、地下综合管廊、城市水环境治理和地下停车场等运营维管领域,运营维管业务逐渐成为推动企业转型升级的重要支撑。

    用投资拉动和现场换市场方式培育产业动能

    1月1日,全国首条公开招标建设的PPP高速公路项目——兴延高速公路开通运营。作为2019年延庆世园会和2022年北京冬奥会的重点交通保障工程,该高速公路由中国铁建和北京市政府共同出资建设,为全国PPP高速公路项目的推广提供了可借鉴的成功经验。

    2月25日,中铁建昆仑投资集团与四川高速公路建设开发集团等单位组成联合体,成功揽获投资额594.58亿元的成绵苍巴高速公路项目,刷新了中国铁建高速公路项目单次中标额纪录。

    通过投资建设大型公路项目,中国铁建在高速公路运营维管市场的“蓄水池”不断扩大,而这正得益于中国铁建决策者独到的战略眼光。

    早在2004年,中国铁建就联合重庆高速集团投资建设了遂渝高速公路(重庆段)BOT项目。建成运营10年间,遂渝高速公路成为连接成渝两地的第二条高速通道,为中国铁建及合作方带来了良好经济效益。

    遂渝高速公路项目的成功实践,点燃了中国铁建大举进军公路投资运营市场的星星之火。截至目前,中国铁建仅在川渝地区就携手重庆高速集团,推动7个高速公路项目建设,合作投资总额达700亿元。

    在现今的基建领域,投资仍是拉动内需,进而稳增长的有效手段。据财政部PPP中心去年底的统计数据显示,在库项目12608个、投资额17.7万亿元。为加强和规范政府与社会资本在基础设施领域的合作,国家有关部委陆续出台政策,鼓励通过特许经营、政府购买服务等方式参与交通项目建设、运营和维护等。一系列利好政策为中国铁建发展运营维管业务再添“一把火”。

    作为国内铁路建设主力军,中国铁建从1954年临管黎湛铁路开始,到承担青藏铁路一期哈格段运维任务,再到负责朔黄、神朔、包神、大准、甘泉和青藏等共计9595公里长的45条铁路运维工作,“现场保市场”理念已成为中国铁建叩开铁路运营维管市场大门的“法宝”。

    2018年12月16日,中铁二十局四公司中标贵州首个PPP铁路项目——瓮(安)马(场坪)铁路委托运维管理工程。该项目是中国铁建揽获的首个集车务、工务、电务、机务、电力、接触网、自轮运转设备、车辆使用检查维修保养等业务于一体的铁路项目。

    近两年,凭借在海外铁路建设中积累的良好信誉,尼日利亚阿卡铁路、阿布贾城铁,安哥拉本格拉铁路、莫桑比克纳卡拉走廊铁路等成为中国铁建拓展海外铁路运营维管市场的一张张亮丽名片。

    一花独放不是春,百花齐放春满园。如果说以铁路、公路为代表的交通运营业务做大了运营维管板块的存量蛋糕,那么以城市轨道交通、地下综合管廊、城市水环境综合治理、地下停车场和物业管理等为代表的城市运营业务则为中国铁建做大新兴产业增量找到了新路径。

    3年来,中国铁建城市运营项目与交通运营项目实现协调均衡发展,共同撑起运营维管业务的一片天。 

    在“蓝?!弊呦颉昂旌!本赫卸驮熳酆暇赫盗?/strong>

    市场行情瞬息万变,大浪淘沙沉者为金。新兴市场从“蓝?!钡健昂旌!钡墓汕П渫蚧?,如果企业保持原地踏步或步伐迟滞,很可能在竞争中被挤出第一方阵。

    中国铁建涉足铁路运营维管的时间较早,已形成一定市场规模。目前,中国铁建旗下多家工程局拥有铁路运维能力,设立铁路运营指挥部,拥有4家运营维管专业公司及多家运营分支机构。中国铁建高层决策者深知,要深度参与市场竞争,唯有做强做优才能掌握竞争主动权。

    2015年7月,国家发改委、财政部、国土资源部、中国银监会和国家铁路局5部委联合发布《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》。该实施意见对社会资本投资主体提出具体要求,除明确融资实力较强、信用状况良好等基本条件之外,还把具备相关专业能力作为必要条件。这在无形中提高了铁路运营维管市场的准入门槛。

    去年1月,国家铁路局又印发《铁路运输企业准入许可实施细则》,规定了申报铁路运输许可证的条件,明确取得资质的企业可承揽国内铁路货物运输相关业务。

    由此可见,专业资质已成为发展铁路运营维管业务必不可少的通行证。中铁十六局铁运公司顺势而为,于去年初取得铁路运输许可资质,成为全国首家拥有铁路运输许可证的建筑企业,成功打开了其参与铁路干线、城际铁路和地铁项目运营的大门。此前,中铁二十一局也获得了新疆维吾尔自治区工商局经济技术开发区分局颁发的铁路管养业务营业执照。

    在铁路运管装备及技术配备方面,中国铁建已拥有运维设备406台(套)。其中,内燃机车近300台、电力机车超100台。中铁十六局铁运公司更掌握了2万吨重载列车牵引技术,形成在铁路运维市场的核心竞争力。

    据交通运输部公布的统计数据显示,2018年国内完成交通固定资产投资3.18万亿元。其中,铁路完成8028亿元,公路水路完成2.3万亿元,公路领域固定资产投资占总投资的70%。

    预计到2023年,中国铁建运营的公路通车里程可达到5000公里,将成为中国铁建发展运营维管业务的重要支撑。

    作为中国铁建资本运营板块的龙头企业,中国铁建投资集团积极推行机构标准化、管理扁平化、关系合同化、人员属地化、薪酬市场化和业务合作化的“六化”标准,有效降低运营管理成本。根据去年统计数据,该集团运营平均成本控制低于央企同行水平。

    中铁建重庆投资集团针对区域内公路项目相对集中的实际,采用“一司多路+扁平一体化”管理模式,探索形成“高速公路+”经营模式,有效吸引和增加车流量。特别是遂渝高速公路附属产业产值已占主营收入的30%至40%,其在高速公路运营板块的创效能力大幅提升。

    城市运维市场方兴未艾,中国铁建及时调整产业布局,快马加鞭“转产”“转商”。日前,继在全国率先成立综合管廊一体化服务中心和国家级重点实验室后,中铁十七局管廊分公司正加紧开发建设智慧运维综合平台。该平台投入使用后,将成为提升运维能力、抢占市场制高点的有力武器。

    近3年来,中国铁建在管廊、停车、水环境综合治理、园区和特色小镇及物业管理等城市运维领域奋力搏击,打下了一片充满生机的市场天地。

    运营维管升级版全面提升产业竞争力

    1月26日,中铁建公路运营公司在珠海挂牌成立。该公司是中国铁建成立的首家公路运营管理公司,承担着8条高速公路的运管任务。中国铁建高层决策者加快发展运营维管业务的决心,推动了中国铁建首个公路运营公司的落地。

    百舸争流,不进则退。目前,在高速公路运维市场,除各省市所属高速公路公司之外,中交资产管理公司、招商局公路网络科技控股公司等央企都纷纷在该领域占据一席之地,中国铁建在该领域的竞争将日趋激烈。

    令人欣喜的是,随着铁路投融资改革加快,良好的政策和市场环境为中国铁建发展铁路运维业务提供了难得的机遇;从企业自身来看,中国铁建针对城市运维业务频频出台扶持政策,所属单位在拓展城市运维市场中表现出巨大潜力。

    “运营维管业务处于建筑产业链条末端,利润附加值高,是中国铁建新兴业务的利润增长点之一。然而,无论是交通运维还是城市运维,都有赖于企业长期投资和持续经营。特别是从新兴业务发展为新兴产业,更需要企业决策者持续不断的关注和支持?!敝泄ㄗ时驹擞扛涸鹑吮硎?。

    去年9月,中国铁建制定出台《关于加快运营维管业务发展的意见》,从牌照、市场、人才、技术等方面出台配套政策,成为推动全系统发展运营维管业务的催化剂。

    机遇总是留给有准备的人。为满足未来发展需要,中国铁建加大对运营维管单位的整合力度,加强专业化人才培养,积极推广应用智能化技术装备,持续提升运维综合服务水平,力求打造差异化竞争优势。

    中铁十六局铁运公司成立了总调度中心、运营管理中心,正在积极设立科技研发中心和技术培训中心,着力补齐“四电”、客运短板,全面提升铁路运维能力。

    中铁二十局四公司已着手启动铁路运输人才培养体系建设,计划未来两年至少招收机务、工务、调度及车务人员400人,努力打造一支懂技术、肯钻研、能力强的高素质运维人才队伍。

    中铁建公路运营公司则加快推进运营维管智能化。该公司早在其公路运营事业部阶段就对提高运营维管水平做出规划,力争通过物联网、云计算、大数据分析等技术,打造出行更便捷安全、管理更高效智能的高速公路系统。

    行棋观大势,落子谋全局。随着一系列配套政策的出台,特别是以中铁建公路运营公司为代表的专业化公司的成立、壮大,中国铁建高层决策者对运营维管业务未来的发展有了更加成熟的思考、更具战略性的定位。展望未来,瞄准“品质铁建”的发展方向,中国铁建将以科学的顶层设计、合理的发展路径、扎实的发展举措,为运营维管业务注入源源不断的发展动力。

    中铁十六局铁运公司亚吉铁路运营指挥部积极开展“导师带徒”活动,培训当地员工。(沈福龙 摄)

    中国铁建在渝投资的第一个高速公路项目——渝遂高速公路。图为渝遂高速G93沙坪坝收费站。(王成 摄)

    亚吉铁路客运列车在纳嘎德车站准备发车。(沈福龙 摄)

    开通运营后的中铁建公路运营有限公司山东德商高速公路临清东收费站。(黄硕 摄)

    端午节渝遂高速开展“浓浓粽香献真情”活动,图为收费员为过往司乘免费送粽子,表达节日的祝福。(王成 摄)

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